… ein Wettbewerbstag. Nach einem Tag Pause, wegen nicht vorhandener Blauthermik sollte es heute weitergehen. Von der Metrolügin war gute Blauthermik vorhergesagt. Startbereitschaft 11:30, schließlich war die Presse auch da und die Thermikschnüffler wurden in den Himmel gezogen. Am Platz ähnliche Bedingungen wie an den Vortagen: Im Ausklinkraum ist es blau, hinter der Elbe fängt der Fläming an zu kochen. Die Schnupperflieger sind ruckzuck weg und haben keinen Mucks mehr von sich gegeben. Die kleine Clubklasse wird dann um 12:00 in den Himmel gezogen und säuft komplett wieder ab. Also bis 13:00 warten. Die SAA mit 4h bei letztem Start um ca. 14:00 deutet auf sofort abfliegen, um in den 4 Stunden auch Thermik zu haben. Den letzten Start bekomme ich. Inzwischen geht es auf gute 1000m und alle fliegen zeitig los. Hinter der Elbe gute Bedingungen. Der Flug erfolgt bei guter bis sehr guter Wolkenthermik. Die Besten in der großen Clubklasse schaffen einen Schnitt von über 90km/h. Mein Pilot dümpelt irgendwo bei Mitte 80. Später erfährt er die Lösung: Während er mich dicht an der Elbe unter Aufreihungen lang lenkt, fliegen die meisten knapp am Charly Berlin längs und erwischen eine Konvergenz, die einen Flug von ca. 70km ohne Kurbeln ermöglicht. Das war so nicht vorhersehbar, bedeutet aber keine Katastrophe, weil der Gesamtplatz verteidigt werden konnte und noch eine Tagesplatzzierung im ersten ¼ möglich war. Ansonsten ein Superflug, der auch wieder zeigte, was noch so alles möglich war und daher haben alle gut dazu gelernt. Geschaffte Strecke in den 4h war noch ca .350km Pilot also zufrieden